Aセット（1〜4番編成）に含まれるロングサイズのランボードです。

Bセット（5〜15番編成）に含まれるミドルサイズのランボードです。
（今回新規製作です。）

中間車屋根の材質変更しました。
初回生産分のビスタＥＸキットでの中間車屋根の材質は、
屋根両側のRを手作業で折り曲げした真鍮板を用いておりました。

今回の追加生産分からは透明アクリル板に変更し
屋根両端のRを工作機械で加工した状態でキットに封入致します。

間車窓枠パーツのデザイン変更しました。
方向幕のパーツ、一体化と致しました。

中間車窓ガラスの材質変更。
初回生産分では、フィルムシートを窓枠パーツに
貼り付けて丸みを表現していました。

今回生産分からは、塩ビ板を曲げた状態でキットに封入致します。

非常にシャープな表現となります。
（この車輌は初回版です。）

今回のキットに含まれるシール集です。

＊今年の春に走りました「M-1特急」出発式の様子です。
　（大阪上本町駅にて）

＊屋根上に碍子が有る１番編成が充当されました。
　　ランボードもロングタイプです。（名張駅にて）

＊M-1特急の前面方向幕は白でした。（同じく名張駅にて）

＊同じく春に走りました「NewOSK　春のおどり号」です。
　　3番編成が充当されました。
　　2,3,4番編成は、ランボードはロングタイプですが碍子が
　　有りません（碍子台は有り）。

＊大和八木駅に進入する、ビスタEX重連の「京都/難波」行き特急です。

＊駅構内で解放されました。
　今となっては重連での連名表示の方向幕は良き思い出となっています。

宇治山田駅で、ビスタEX重連と出くわしました。

8両編成で、すごく迫力が有ります。

同じく宇治山田駅であおぞらIIと交換しました。

橿原神宮駅の留置線で佇む、ビスタEXです。

Aセット（1〜　4番編成対応）税込価格16,275円
Bセット（5〜15番編成対応）税込価格15,750円

当店店頭および、どっとこむライフ限定販売

中間車ボディ／専用ランボード／TNカプラー対応スカート
先頭車屋根用パーツ／デカール／インレタ／方向幕シール等

TOMIX製近鉄30000系4両セット　等

先頭車はそのまま、窓埋めをしてTOMIX製車体を利用します。
中間車は、当キット専用のEX用真鍮製車体と交換します。

基本的なキット内容は初回限定版をご参考ください。

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近畿日本鉄道株式会社商品化許諾済、株式会社志摩スペイン村商品化許諾済